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犯我中华者 虽远必诛

推动国产护卫舰的“法国心?#20445;?#31455;是中国“自研”

2019-04-26 10:50:00 | 来源: | 参与: 0 | 作者:胡诌施佬

  伴随着海军建军70周年庆祝活动,施佬从今年年初开始筹划,一月下旬开始动笔,在写其他微信文章和军评什么的之间见缝插针,拖拖拉拉,磨磨蹭蹭写了将近3个月之后,总算是掐着4月23日将海军大建史的最后一篇赶上了推送。虽然文章里面其实遗漏了不少具体的型号,比如037型在80年代之后的一系列发展,以及海军一大堆直停留在筹划阶段的方案,但是施佬自以为还是把基本的线索给整理出来了,日后想要精进这个话题,施佬就算有了基础了。

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  ▲ 这样施佬就可以写点别的东西了

  要说海军这几年最为关键的舰艇动力系统,那毫无疑问就是从乌克兰引进之后,经过三轮国产化和改进之后的GT-25000燃气轮机,但是要论在现役中型舰艇上装备量最大的动力系统,那毫无疑问就是装备在054型、054A型和056型护卫舰上的16PA6V-280STC型柴油机。毕竟32艘054/054A型一艘4台,056型一艘2台,一来一去200多台柴油机,只?#24515;?#20123;500吨以下的艇用发动机才有可能比得过。

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  ▲ 这款发动机在当代的产量确实不小

  说起16PA6V-280STC柴油机,大家都知道这东西是法国血统的东西。我国在1978年通过中国技术进出口总公司与法国热机协会签署协议,引进了PA系列的中速大马力柴油机专利,并由?#31508;?#30340;六机部交给陕柴进行试制和制造。但中国这么早引进的这个系列,为什么直到2000年以后才批量应用在国产护卫舰上?

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